“汽车行业低碳转型绝非一日之功，宝马集团坚信‘技术开放’是迈向未来碳中和的唯一可持续路径，以满足全球不同市场消费者的多样化需求，稳步推进个人出行迈向绿色未来。”9月27日，宝马集团董事高乐在2024世界新能源汽车大会(WNEVC)上表示。
据悉，在本届世界新能源汽车大会上，宝马自主研发的“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”获得“全球新能源汽车前沿技术”奖，这也是宝马首次在世界新能源汽车大会上获得该类奖项。
根据官方介绍，在这款储氢系统中，高度集成的模块化设计在增加储氢容量的同时提高了车身整体刚性，为燃料电池在纯电平台上规模量产提供了技术支持。相较于上一代技术，这款储氢系统氢气的储存容量、续航里程、机舱与车辆后备箱的空间都将显著增加。
值得一提的是，在前两届世界新能源汽车大会上，宝马自主研发的新能源驱动技术——“高性能励磁同步电机系统”和“M高性能混合动力驱动系统”，也曾获得“全球新能源汽车创新技术”奖。
厦门大学党委书记、中国科学院院士张荣在视频致辞中表示，陈嘉庚先生是全球厦大人永远崇敬的校主，他一生爱国兴学，投身救亡斗争，推动华侨团结，争取民族解放，被誉为“华侨旗帜、民族光辉”。百余年来，“嘉庚精神”已积淀为厦大人世代流芳的人文基因，推动一代代厦大人书写着属于每个时代的“厦大故事”。希望全体厦大人携手并进，在新征程上创造出属于厦大人的崭新业绩和时代荣光，以更加优异的成绩向嘉庚先生致敬、向伟大祖国献礼，为以教育强国建设支撑引领中国式现代化作出新的厦大贡献。
宝马集团认为，氢能是实现零排放未来出行的重要一环。基于此，宝马将于2028年推出首款量产氢燃料电池高端乘用车。2023年以来，搭载现款氢燃料电池技术的BMW iX5氢燃料电池车试点车队已在全球各大城市完成路测。此外，在沈阳市首家加氢站今年投入运营后，华晨宝马成为该加氢站的首个用户，每天有5辆绿氢燃料卡车在宝马沈阳各工厂之间提供运输服务。
值得注意的是，宝马集团方面还认为，无论是氢能技术发展还是行业绿色转型，都与开放创新、多方合作以及良好的伙伴关系密不可分。正因如此，在中国市场，宝马正协同450多家供应商和600多家经销商伙伴，积极推进汽车产业的绿色技术创新和应用实践。在电池技术领域，宝马与宁德时代（300750）、亿纬锂能（300014）等领军企业建立了战略合作伙伴关系。
“汽车产业作为重要的经济支柱之一，产业链长，影响深远。在行业绿色转型中，企业应追求长期、可持续的发展。”高乐表示股票没有杠杆买股票杠杆，“宝马坚信合作创造繁荣与增长，多方合作应成为应对当前及未来挑战的关键力量”。